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大稻埕碼頭

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由台北市政府交通局籌備已久的「藍色公路」之行。原來就是在假日時，會有由大稻埕碼頭至關渡碼頭，及基隆河水域大佳河濱公園至關渡碼頭，開闢定時及不定時兩種航班。







大稻埕位居淡水河岸，和艋舺一樣，都是控制淡水河航運



的優越地點 。當艋舺因為泥沙淤積，河港功能減弱後，位



於下游的大稻埕便自然的取而代之，成為台北盆地內的物



資集散中心，因而開始崛起，而碼頭區就在繁盛的年代裡



扮演著不可或缺的角色。淡水的開港，促成大稻埕往後的



繁榮景況。



從國外湧入的洋行外商，選擇了已具規模且民風開放的大



稻埕為貿易的港口。而洋行將大稻埕由一個地域性的商品



集散地轉化為一個國際貿易站，碼頭進出的貨物量大為增



加。由於外商的資本雄厚，大力搜刮北部山區的茶葉樟腦



等經濟作物，促使台北盆地擴展速度加快，更擴大了大稻



埕的商圈。最後連桃園﹑新竹一帶的物資也以大稻埕為集



散地，當時的洋行富商沿著河岸分佈。停泊帆船的碼頭區



從六號水門外一直延伸到歸綏街底附近。這是碼頭區在大



稻埕鼎盛時期的景況。